ミステリー・事件

航空機に時限爆弾事件のネタバレ!乗客293人を救うために機長がとった緊急着陸の方法とは

航空機に時限爆弾が!乗客293人を救うために機長がとった緊急着陸の方法とは

『ワールド極限ミステリー』飛行機に仕掛けられた時限爆弾が沖縄上空で爆発!コントロール不能の中、機長がとった緊急着陸とは?事件の内容まとめ

2020年7月8日の『ワールド極限ミステリー』で、紹介された航空機事件。

知られざる航空機パニック…沖縄の上空1万メートル日本人乗客293人に時限爆弾が爆発!

コントロール不能で機長がとった驚がくの緊急着陸とは?

番組公式サイトより引用

日本人が狙われたとも言われる、フィリピン航空PR434便で起きた時限爆弾による航空機爆発事件。

沖縄上空1万メートルで爆発し、コントロール不能に。

機長が乗客を救うためにとった驚きの着陸方法とは?

実際の事件の記録から内容をわかりやすくまとめました。

航空機に時限爆弾事件ネタバレ!乗客293人を救うために機長がとった緊急着陸の方法とは

航空機に仕掛けられた時限爆弾が爆発し、コントロール不能となった飛行機には日本人含め乗客・乗員293人が乗っていた。

操縦不可能となった中、乗客を救うために機長はある方法で緊急着陸に挑戦する。

果たしてその方法とは?

当時乗り合わせていた乗客の1人がYouTubeに飛行機内部の動画をアップしています。

 

フィリピン航空434便で実際に起こった爆発事件についてまとめました。

日本人が狙われた?フィリピン航空434便爆破事件

1994年12月、フィリピン航空434便(マニラから東京を運行)は、マクタン・セブ国際空港から成田国際空港に向かって運航していた。

  • 機長・副操縦士・航空機関士…3名
  • 客室乗務員…17名
  • 乗客273名

乗員・乗客合わせて293人が搭乗していた航空機で、約2時間で到着する予定だった。

沖縄県の上空を巡航中、突如ある座席で爆発が起こった。

座席に座っていた日本人の男性が即死。

男性の周囲の座席の乗客10名も負傷した。




破損する機体

客室乗務員が男性の遺体に毛布をかぶせる対応を取っていたが、爆発によって客室の床には穴があいてしまっていた。

爆破された座席はフィリピン航空の機内レイアウトでは、ボーイング747の中央燃料タンクの真上。

爆弾を仕掛けた犯人は燃料タンクを狙い、機体自体を空中爆発させるのを狙っていた。

しかし不幸中の幸いで、今回の機体は改修されていたため座席下は貨物室となっていた。

さらに死亡した男性がその座席に座っていなければ、外壁が破壊されてしまい被害が大きくなる可能性があった。




コントロール不能のまま緊急着陸

機体の改修や男性の犠牲により最悪の事態はまぬがれたものの、操縦系統が損傷し、方向舵の操作が困難になってしまう。

コントロール不能な中、乗客・乗員を救うため那覇空港に緊急着陸を試みる機長。

機長がとった方法は、エンジン出力をコントロールすること。

上空で旋回を行い、無事に那覇空港に着陸した。




フィリピン航空434便に時限爆弾を仕掛けた犯人とは

犯人は爆発当時、飛行機には乗っていなかった。

時限爆弾を仕掛けセブ国際空港で途中降機していた。

犯人は過激派テロ組織アルカイダのラムジ・ユセフ。

世界貿易センター爆破事件の実行犯でもあった。

ユセフはフィリピンマニラにあるニノイ・アキノ国際空港からフィリピン航空434便に搭乗し、膝下に隠して持ち込んだ爆弾を機内のトイレで組み立てた。

頻繁に座席をかえる光景を客室乗務員に目撃されていながらも、バレずに座席下のライフジャケットの位置に爆弾を仕掛け、飛行機を降りていた。

動機は1995年1月に決行を予定していたボジンカ計画と呼ばれる、航空機爆破計画の予行演習。

身体検査を潜り抜けられるかという実験だった。

今回仕掛けられた時限爆弾は、この計画で使用する予定の10分の1の威力だったと言われている。

フィリピン航空434便では、座席に座っていた男性1名が犠牲となった。




時限爆弾が仕掛けられたフィリピン航空434便のその後

エンジン出力のコントロールで旋回した機長の技量が高く評価されました。

爆破事件が起きた機体はその後、フィリピン航空から退役後に貨物機に改修され、2007年ごろまで使用されていました。

フィリピン航空434便は、運航区間をマクタン・セブ国際空港から成田国際空港に変え、2020年現在は運航機種がエアバスA321に変更されています。

またマニラ-東京間の便名は432便となりました。

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